1400 m. Fin de pista abierta a coches.

Estamos aproximadamente a 1400 m, aquí hay una señal de circulación prohibida en la pista de tierra y dejaremos el coche en uno de los laterales.

El Emaxx podría pasar tranquilamente esta vaguada con agua y hielo, yo no. Por lo menos por esta parte. La adherencia en este hielo como vidrio es nula y si hay pendiente o se queda en medio de la placa va a estar mal para ir a buscarlo. Cuando te metes en una balsa helada no debes pensar si pasará o no, debes decidir si podrás ir a buscarlo en caso de que no pase.
Finalmente pasamos por una pequeña pasarela de cemento que sortea el arroyuelo unos metros más arriba.

Inicio subida al paso de AguasTuertas , Nieve perfecta.

Estamos al inicio de la subida que nos lleva hasta la entrada de Aguas Tuertas. La antigua pista sigue dando unos pequeños rodeos, pero nadie la sigue.  Todos subimos por este atajo que sube entre las Z que habia marcado en la primera foto.

Estamos en nieve perfecta, deja huella pero no se pega en exceso a los neumáticos , los clavos ayudan a mejorar algo la tracción sobre hielo y piedra y las cadenas para apoyar bien en las huellas precedentes.

Al haber llegado tan pronto al final de la pista de Guarrinza, no hay nadie aun en el valle, a lo lejos veo acercarse ya algún coche con montañeros, pero no nos encontraremos hasta al cabo de una hora ,bien entrada la pradera de aguas tuertas.

La pendiente es media en la primera parte de la ruta, no es una subida muy larga y si muy entretenida y gratificante, la vista a nuestras espaldas de todo el valle de Guarrinza y hasta los picos de Acherito y Chipeta son impresionantes y es mejor la vista atrás que hacia arriba.

Roca helada .

El sendero zigzaguea la pendiente hasta un pequeño collado. No hay caída peligrosa y puedo subirlo todo sin asegurar el Emaxx.

No hay grandes pendientes ni zonas muy duras, es de una dificultad media con algún tramo más o menos complicado según lo afrontes. Tampoco es necesario casi nunca detenernos para estudiar la zona, solo en algunos cambios de dirección.

En la imagen vemos parte del camino abajo  y la roca helada que hay que pasar con el Emaxx.

Ni cadenas ni clavos ni nada , esto parece cristal, ni siquiera deja apoyar la bota unos gramos. Lo he probado de todas las maneras posibles. A saco en segunda velocidad desde abajo y quitando gas arriba es como parece más fácil pero siempre le falta un cacho para terminar airoso.

Finalmente sube pero no por esa parte más helada que se ve detrás, ya os digo, es vidrio. Tengo que ponerme yo arriba del paso y hacer varias pruebas por dos o tres trazados, el que está más cerca del borde de la foto, y también con menos hielo es el único que se deja subir.

Tengo que cambiar los clavos de los neumáticos de invierno, se gastan mucho, y está la cabeza como redonda y mucho más roma que cuando los coloque, limada.

Utilizo tirafondos bi cromatados de 3*16

Whow!, la tierra oscura

Ya hemos llegado al collado que da acceso al valle de Aguas Tuertas, cuna del río Aragón Subordan . Es este un nacimiento de río  que literalmente parece mecerse en esta llanura antes de encontrar la salida hacia una  impresionante cascada que lo conduce hasta Guarrinza.

Al entrar en el valle hay un pequeño refugio libre, hace algunos años repleto de ningún respeto por nada y de mucha basura. Ahora tras el trabajo de mucha gente, a la que nunca dejare de agradecer el esfuerzo, se encuentra aprovechable para dormir o guarecerse en caso de mal tiempo.

Al llegar al refugio, bastante antes de las 9 de la mañana, oigo algún ruido dentro, hay un par de vasos de aluminio en el suelo y prefiero no entrar. Más adelante me pasaría esa pareja de franceses con esquís, hacia mitad del valle.

Salgo del camino, esta nieve es en primer lugar para mí ,y para quien la quiera ver y luego los era para el valle y para el río. Esta bajada hacia el llano, aun en sombra es para mí un momento mágico.

A punto de borrar el pincel de sol la oscuridad de este valle me adentro en lo que, ahora tierra gris, brillará como mil estrellas dentro de pocos minutos y llenará mi alma de luz.

Ups!, cuando la emoción supera a la experiencia pasan estas cosas.

Sigamos pues en el valle, tras el sol .

Se abre delante nuestro una enorme llanura por la que el Aragón Subordán corre de meandro en meandro sobre una pendiente inapreciable. Solo el agua parece saber donde está la salida.

El sol muestra poco a poco la llanura helada frente a nosotros y las ruedas del Emaxx crujen sobre la delgada capa helada que ha quedado durante la noche y que le es imprescindible para que pueda avanzar fácilmente.

Hay huellas de pasos de días anteriores, también de algunos esquís de montaña. Todas conducen al mismo lugar sin salida.

Un poco más adelante tras esa roca si quieres seguir por el llano tienes que cruzar el río, no es cuestión de quitarse las botas y cruzar andando diez metros con el agua hasta la rodilla.

el camino de verdad, va unos metros más arriba por la ladera y luego se junta en el llano, pero parece que nadie resiste a la tentación de andar por las parte del llano. Yo ya conocía esa salida ratonera y me metí por abajo.

Sobre Hielo.

Será una constante a lo largo de las cuatro o cinco primeras horas de este domingo.

Hielo y nieve helada, delgadas o gruesas capas en la llanura y también placas que cruzan el camino GR como cuchillos atravesando la ladera.

Llevo el Emaxx a este lugar con hilo porque me gusta verle pasar por encima del hielo, solamente por eso,

Las cadenas aguantan perfectamente los pequeños tirones al salir del hielo y los clavos aun sujetan algo al coche al arrancar, claro que hay que hacerlo con cuidado, no es fácil saber si la capa que sustenta al Emaxx aguantara o no, y mucho menos conocer cuanta agua hay debajo, lo que si podría suponer un contratiempo,

Por el GR 11

Para salir del llano, si es que nos metemos por la parte baja tras pasar el refugio, no tenemos más opciones que mojarnos o coger al Emaxx y tirar una centena de metros con el coche en una mano sorteando unas enormes rocas que separan el GR del la llanura.

EL paso de estas rocas es corto pero intenso, ya me explico, pasos con diferencias de un metro en altura que agradecen apoyar las manos, la emisora o el coche en cada resalte.

La solución hasta encontrarte el camino ni siquiera es evidente cuando estas metido entre las rocas, ya que son grandes, pero sabiendo que está ahí, quizás detrás de la siguiente piedra y que está a muy baja altura sobre la ladera te animan a buscarlo.

De repente te levantas sobre un peldaño y ves el camino. es este por donde va el Emaxx.

Lo seguiremos unos quinientos metros subiendo y bajando unos metros de vez en cuando hasta que llega a unirse con el valle. Es un tramo muy bonito, sin ningún peligro y que se hace sin tener que prestar toda la atención al coche, con los que nos permite disfrutar del paisaje. Puede hacerse todo en segunda velocidad, pero para que, hay prisa?,. Todo lo contrario.

Pueden verse en esta foto al menos cuatro meandros del Aragón Subordan , y le quedan al menos otros cinco antes de llegar a la cascada que lo deja caer hasta Guarrinza.

el Gr transcurre baja al valle

Al poco de ir ladeando a escaso veinte o treinta metros sobre el llano, cada vez con más ganas de bajar el Camino desciende unos metros y ya nos deja en mitad de esto para que andemos por donde queramos .

Desde aquí podremos llegar al ibon de Estanés, mucho más visitado en verano, paso de Gabedaille en la frontera y seguir hacia Francia , puntal de Secús, Bisaurin.. Todos están ahí al fondo en esa sierra que si no recuerdo mal se llama de Bernera.

Es curiosa aquí la mezcla de prado que ya ha sido descubierto con nieve y placas totalmente heladas en las que muy mal puedes andar sin crampones.

Entrando en el llano,

Me pasa esta pareja , de franceses creo, que ha pernoctado en el refugio .

Yo sigo a ratos por la hierba a ratos por la nieve si no está muy helada. El Emaxx siempre por el hielo o la nieve, para algo lleva sus neumáticos de invierno.

Noto un gasto superior de baterías, en parte porque quizás con el frío de la mañana, unos pocos grados bajo cero rinden menos . En nieve siempre se gasta más, la resistencia es enorme y ya es mucho que un Rc eléctrico pueda andar por aquí sin demasiados problemas.

En el arroyuelo helado

Otro vicio pasar por aquí, no se cuantas veces he seguido este canalón de unos cien metros de largo que en varias curvas lleva el agua descendiente de un valle hasta el río principal.

Se oye pasar el agua por abajo de la capa de hielo, como pequeñas cascadas , pero estoy seguro de que aguantan al coche. Acabo de hacer un pequeño salto en esta curva y no se ha movido nada así que debe aguantar el resto.

Las cadenas del Emaxx, ni me fijo ya en ellas, de vez en cuando por si se han movido algo pero no, están como las puse.

Tienden a compensarse, a veces pasando sobre rocas una se engancha un poco pero a la larga tienden a ponerse más o menos en hexágono , que es la forma en que las he construido. Bueno, no daba ningún problema ni siquiera después de andar sobre piedra o cuando se termina la nieve. Un gran invento.

Nunca he sabido como se llama este valle

Es un valle que nace a mitad de camino del valle de aguas tuertas a nuestra derecha según vamos hacia Francia, creo que debe de ser. Junto con la Estanés, una de las pocas salidas que tiene . Y no lo voy a buscar ahora por la red, prefiero no darle nombre y preguntarme de nuevo la próxima vez que pase, o seguirlo hasta el collado.

Nos desviamos un poco de la parte central del valle principal ya que los meandros del río son algo profundos y no encuentro un paso aceptable para mí y el coche . Seguimos pues aguas arriba unos doscientos metros hasta encontrar un paso algo más estrecho que con un poco de cuidado y eligiendo las piedras más salientes puede dejarnos cruza sin meter hasta media altura de rodilla los pies en el agua,

hacia el paso Gabedaille en la frontera.

Bueno no es que el Emaxx haya aterrizado de repente en sus huellas. Este trozo es seguramente una parte de nieve más helada. Si nos fijamos un poco en las marcas un par de metros más adelante me cuelo por una parte de nieve más blanda hasta que el Emaxx no puede continuar y tengo que retroceder un poco para encontrar un trazado mejor bordeando y girando hacia la derecha.

Arriba hacia la izquierda se adivina ya el valle que nos llevara hasta el paso de Gabedaille en la frontera con Francia. No se como estará ni a que distancia está, probablemente este con algo más de nieve

Continua en aguast1.htm