Inicio de la ruta

Cerca del lugar conocido como Casa del Guarda , creo que en Km 14 de la subida al santuario de Aralar , hay un amplio parking que es casi asaltado por los coches a medida que la quitaneieves se retira de la carretera. El parking esta cubierto con casi dos palmos de nieve pero cerca de la carretera es posible dejar el covhe 1/1 sin impedir el paso.

A pocos metros de ahi empieza una pista de tierra cerrada a la circulacion y que se dirige hacia las cumbres centrales de la sierra de Aralar. es ancha y con poca pendiente y en invierno cuando hay nieve es utilizada como improvisada pista de esqui nordico .

Tras equiparme para el frio y con polainas en las botas dejo el Emaxx en el suelo.

A primera vista la nieve esta bastante helada y parace que va faciitar bastante el avance del emaxx, lo que no comprendi hasta un poco masd tarde es que al cielo raso, la temperatura por la noche es facil que baje de cero ºC a 1000 m de altitud pero que dentro del bosque es mucho mas dificil que hiele.

En realidad solo el descampado del parking estaba totalmente cubierto de nieve muy helada y granizo compactado, a partir de ahi cada vez estuvo la nieve mas blanda y suelta. mas reciente. y siguio nevando.

voy bien?

Cada vez me encuentro mas gente con esquis y menos con raquetas, de vez en cuando baja uno lanzado y ma aparto un poco de la trazada, hay varias.

Me acaba de pasar un esquiador que sube rapido, a muy buen ritmo.

Para el Emaxx las coasa no estan tan faciles, hay partes de las huellas de raqueta que sostienen bien pero fuera en en nieve virgen ni siquiera podria avanxar en bajada ya que se hunde toda la rueda . Se necesitarian por los menos otros 4 neumaticos o cinta oruga para progresar.

Como en anteriores ocasiones, el consumo de baterias es enorme, la mitad debe gastarse en apartar nieve y en vencer la resistencia en la parte de los protectores de bajos, que van arrastrando a veces sobre la nieve.

sube en primera velociad pero tambien si hay poco agarre en segunda y un poco rapido.

empieza a nevar

Despues de andar un buen rato el cielo, gris, suelta nieve muy fina sobre la sierra.

voy equipado para ello asi que sigo caminando, aunque con cierta dificultad.

Tambien a medida que me voy alejando del parquing es raro l encontrrar huella de raquetas que hayan apisonado la nieve, justo el emaxx parace moverse por una senda que casi coincide con su anchura, sólo va rascando un poco a derecha e izquierda las paredes del caminito.

Nieve polvo y nevando.

Derepente tras una amplia curva ascendente parace que la nieve esta peor que en la parte baja y tengo que ir ayudando al emaxx a avanzar, con mucha frecuencia se para con nieve hasta el parachoques delantero y no puede continuar.

No merece la pena seguir hacia delante sin un objetovo claro, se trataba de dar un vuelta y de probar los nuevos neumaticos y visto el presente no es dificil predecir que ocurrira en las proximas horas , lo que es complicado en esta zona de montaña es acertar .

Doy la vuelta y suelto al emaxx desde una altura de medio metro sobre la nieve. Esto es lo que pasa, se clava, e incluso los bajos, y con ello el servo, los diferenciales y la transmision quedan bajo la nieve.

en estas cpndiciones, ni primera ni segunda ni cadenas ni clavos. No se peuede avanzar con un sistema de ruedas. Os imaginais un Hummer escala 1/1 con nieve hasta los faros avanzando es subida?

Venga , a por la ventisca.

Ahora si que necesito el equipo que para mi llamo de "grandes frios" la nieve se cuela por todas partes, el Emaxx parece querer aprovechar la adherencia apoyando todo el peso sobre un lateral. un viejo truco que aqui apenas va adar resultado .

Solo queda mi nariz al descubierto, guantes de BTT , polainas, gorro, braga de cuello, cortavientos impermeable y unos pantalones de montaña increibles que compré hace algunos meses , que me pareceieron muy caros entonces . unos 100 Euros- y que ahora me parecen baratos . Ni siqueira te das cuenta de que los llevas por lo finos que son, pero es que en ninguna ruta he sentido frio o aire en las piernas, creo que son de kevlar con zonas muy flexibles y resistentes al desgarro. Sin duda uno de los mejores inventos para trekking.

Y el Emaxx ?, bueno a este parece que le da igual todo, los motores un poco mas frios que lo habitual, solo ligeramente templados y el variador que no pasara de los 30º y que se nota al tocarlo con los dedos helados como tibio.

Por momentos crece la nevada, no es que haga mucho viento pero hay poca visibilidad, mi perra Lyra , una 'pastor vasco' se acurruca junto a mi piernas cuando para a hacer alguna foto o simplemente a mirar la nevada y los arboles.

Lyra y el Emaxx

A donde me ha llevado este? parece pensar Lyra. suele pasarlo bien en la nieve blanda pero ya cuando lleva mucho rato con las patas sobre este terreno no va tan ligera.

El Emaxx ya no puede con tanta nieve, hundido hasta el chasis, con bastante nieve compactada en los huecos aunque menos de lo que haria con unas huellas chevron originales.

Comentaba al principio que en estos neumaticos se ha elimnado un nervio chevron a cada lado de cada dos , se ha aumentado la altura de los restantes hasta los 10mm y 7mm , se han añadiro cadenas, clavos y resaltes laterales cada 90 grados.

Aunque en esta nieve polvo da igual el tipo de neumatico que lleve anima ver los neumaticos casi enteros.

y niebla.

bueno parece que esto ba a continuar asi durante un rato, voy bajando por la pista no muy convencido de esta ruta,. no ha salido como yo esperaba, con nieve mas dura y puediendo llegar hasta la zona central de aralar y porque no hacer la travesia hasta el Ganbo, un monte en el extremo opuesto antes del Txindoki..

En la anterior ruta de linza, ocurrio algo parecido, mucha nieve ero blanda y con temperatura alta.

durante e descenso puedes aventurarte un poco a salir de la trazada, sea para dejar paso a gente que sube o para buscar alguna zona mas compacta, pero al fianl siempre terminas poniendo segunda acelerando a tope para salir de los surcos y volver a la trazada principal.

Regreso a Casa del Guarda . Fin de la pista forestal.

Estamos cerca del parking creo, sobra un doble pack completo y casi la mitad del pack que llevo puesto, cambia un poco el teiompo y caen copos que han engordado durante la caida , no se cuanta nioeve hay debajo del emaxx pero va arrastrando loos palieres y bajo por la nieve en cuanto me salgo de la huella.

Al mismo tiempo sube la temperatura y empieza a caer la nieve de los arboles, dejando en el bosque un sonido muy caracteristico, tanto como para recordar el lugar y el momento en que lo oi por primera vez, hace mas de 25 años en la Cerdanya entre la poblacion de Meranges y los Lagos de la Pera..

Hace unas pocas fotos comentaba que era facil predecir el tiempo y dificil acertar , especialmente en zonas de montaña . Vamos a comprobarlo enseguida. Llegado al parking de la casa del guarda y quedando algo de bateria decido subir hasta el santuario de aralar y hasta una colina que tiene unas feas antenas a 1300 m de altitud, un poco por encima de donde estamos y queizas encuentre mejor nieve.

Otro mundo a 200 metros

Aparco cerca del santuario de Aralar, y me pongo manos a la obra con unas zonas rocosas que parece hechas a escala. Si quitamos el bicho rojo y las huella de esta foto, no parace que estemos antes unos dosmiles de nuestros Pirineos?

esto es otra cosa, otro mundo, con nieve mucho mas firme, azotada por un viento norte durisimo que ha helado totalmente la capa superficial y que solo deja visible la nevada mas reciente.

Esta foto es bien curiosa porque enseña claramente los dos intentos de llegar 'al collado' , lo intenta poa la pala de la izquierda, pilla nieve blanda, se hunde, retrocede sobre sus pasos, gira para dejar una rueda encima de la huella y lo intenta por la roca. y lo consigue.

Estaria horas por estas zonas cercanas al parking, y de hecho voy a estar casi una andando por nieve virgen y hielo hasta que se agoten el doble pack y medio doble pack que me quedan.