EMAXX EN LOS PIRINEOS

Valle de Estós, Batisielles

Te gusta conducir XVIII 07-08-2006

4x4 / 10 Off Road Pyrenees

Ibonet de Batisielles. Valle de Estós. Benasque.

Nada, hasta las ultimas horas antes de irme de vacaciones no decidí si iban a ser unas excursiones "Con o Sin". El "Con", significaba tener que llevar cargadores, baterías, mas trastos , el coche encima de los 27 bultos que ya debíamos colocar en la furgo, la neura por mantener el Emaxx mas o menos vigilado cuando no estuviera rodando, los pitidos del cargador en el camping a ni se sabe que horas..

Lo llevamos. Podíamos repartir unos dias de excursión sin y otros con. Un descansillo de una tarde cargando 14 baterías mientras otros estaban en la piscina... bufff que lío.

Con esta Carlina o Eguzkilore , flor del sol , se inicia esta serie de cuatro rutas veraniegas por el valle de Benasque y alrededores, muy cerca del macizo de la Maladeta en donde se encuentra el pico mas alto de los Pirineos y muy cerca otros 60 que superan los 3000 metros. El Aneto con sus 3404 m de altura domina un buen puñado de tresmiles desde el pico de Alba al norte hasta el pico Rusell en el extremo sur.

Esta primera ruta por el valle de Estós es bien sencilla y no mas que un paseo agradable con el Emaxx. 600 metros de desnivel.

Debido a un fallo en la forma de medir la luz de las fotos hay bastantes de ellas con defectos de exposición. :o(

 

Ficha técnica

Relación 12/72 para 600 metros de desnivel hasta alcanzar los 2000 m del ibón , pista cerrada al trafico al principio del Bal d´Estós y camino mixto en un tramo de 400 metros de subida .

6 dobles packs de 3000 mah son necesarios . 5 horas entre subida, fotos , bocata, descansos, parada larga en el Ibón y bajada .

Diferencial trasero eliminado + MIP Cvd - RPM brazos+ Robinson Racing piñones. Neumaticos delante Masher y detras originales Traxxas .. Aceite de 300K en diferencial delantero - Cajas diferencial aluminio Megatech . Aceite 30/40 en amortiguadores Bigbore con un agujero en piston. posición amortiguadores 1B. Servo Hitec 645MG . 2 Rx packs Nimh 6V * 1400 mah independientes para servo y ventilador . Tx pack 8 * 1800 Nimh . Brazos dirección RPM con rodamientos mas grandes y sellados. Bieletas dirección aluminio.Mip CVD atrás. Robinson Racing diferencial . RPM brazos traseros. Bajos super-super protegidos, incluidos brazos de suspensión y frontal mucho mas ancho que el estandar. Ventilador Novak para el variador , totalmente imprescindible en verano. Muy recomendables aletas de refrigeración para los motores

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Siguiendo curso del río Estós.

A pocos Km de Benasque por la carretera a Francia se encuentra el desvio hacia el valle de Estós. Es una pista forestal bastante estrecha y cerrada al publico, que nos acerca al refugio de Estós, uno de los puntos de ascenso al segundo pico mas alto de los Pirineos, el Posets y a otros como el Perdiguero, Bardamina o Clarabide.

Durante unos pocos Km no hay mas opción que seguir por esta ruta con el Emaxx , afortunadamente el recorrido es fantástico y de gran belleza , cercano algunas veces al río y otras subiendo decidido por las paredes del valle.

Siempre va bien alguna carrerilla por tierra en segunda velocidad aunque sea para dejar descansar un poco al variador y airear un poco los motores.

 

 

   

 

Estamos a una media hora desde que iniciamos el recorrido. Seguimos por la pista, ahora algo mas altos que el río pero con muchas ganas de camino trialero.

El Emaxx esta que se sube por las paredes y yo casi, no es mi terreno ni el de un monster truck con relación 12/72

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Otra vez cerca del lecho. Hay demasiada agua como para meterse con un eléctrico. De momento solo le dejo que asome un poco y se quede el con los neumaticos secos y yo con las ganas..

 

 

 

 

 

 

 

 

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De vez en cuando aparece algún tobogán como este cerca de la pista y se puede aprovechar para salsear un poco en estas zonas y practicar .

 

 

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Cruce del cauce del río Estós .

Despues de casi tres cuartos de hora de recorrer el margen izquierdo del río se cruza al otro lado del valle de Estós a la vez que se ensancha y la pendiente se suaviza .

Al poco rato aparece el primer pico de 3000 metros bien visible al fondo del valle , el Perdiguero.

Ese camino que se ve a la derecha de la pista nos llevaría a una de sus laderas y a la cumbre si puliéramos sortear los 1400 metros de desnivel que deben quedar hasta su cima.

   

Camino..

Al poco de pasar el desvio hacia el pico Perdiguero encontramos por fin el camino hacia los ibones de Batisielles

Es un camino bien interesante, de poca dificultad y muy pocos pasos en los que haya que coger el coche. Al principio atraviesa una zona rocosa pero sin escalones superando una pendiente media , mas o menos como se aprecia en esta foto.

Todo este tramo transcurre por el interior de un frondoso hayedo.

Posteriormente se pierde un poco "la piedra" y en continas eses sobre tierra suelta y bastante resbaladiza se gana altura para salir del bosque. Practicamente toda esta zona de tierra mantiene una pendiente que hace muy difícil reemprender la marcha si se para el coche por lo que tenemos que subir acelerando , derrapando y corriendo un poco detras del coche.

Una vez superadas las eses practicamente todo el camino ira entre prado alpino, atravesando riachuelos y alguna roca. Estaremos ya a casi 2000 metros de altura y los árboles son mas escasos.

 

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Ibonet de Batisielles. 1950 m. en

Despues de haber superado los 600 m de denivel desde el camping Aneto a la salida de Benasque en donde iniciamos esta ruta llegamos a este precioso ibonet de Batisielles.

 

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Subiendo al Ibón

Muchos de los lagos de montaña de estos valles cercanos al de Benasque tienen pequeñas replicas un poco mas abajo de la ubicación del principal. Así encontramos Ibón de Batisielles arriba e Ibonet de Batisielles algo mas bajo, a menudo separados solo por 50 o 100 m de desnivel.

Mi intención, mientras la familia descansaba en el Ibonet era subir hasta el ibón de Batisielles "padre" situado a 2350 m de altura . Sin embargo debido al largo ascenso por la pista cerrada al trafico se habían agotado ya dos baterías e iba a andar muy justo. Desde el Ibonet disponía solo de tres baterías de recambio, una para ascender y dos para la bajada.

Hacer con una batería de 3000 mah 350 m de desnivel es algo que nunca he conseguido y en esta ocasion ya sabia que una vez agotada debería dar media vuelta e iniciar el regreso.

 

 

 

 

Desde el ibonet al ibón la pendiente empieza a ser considerable y muy entretenida, pongo el ventilador del variador en marcha ya que a estas primeras horas de la tarde el calor aprieta.

Se suceden tramos de raices con piedras y pequeños bloques de piedra que se suben a buen ritmo sin excesiva dificultad.

De vez en cuando aparece un pequeño rellano pero enseguida llegamos a tramos en escalera bastante fuertes que se suben saltando.

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.Fin de batería, se agotó la 5ª batería desde la salida y me veo obligado a regresar a solo 100 m de desnivel por debajo del ibón principal .

En la foto se aprecia una de las muchas curvas cerradas que tiene el camino y la pendiente que llega a mantener durante un buen rato.

   

..De vuelta al ibonet. Solo restaba seguir el camino de regreso hasta la pista principal del valle de Estós y patear lo 4 o 5 Km que debe tener hasta la carretera.

 

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