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Radio control 4x4 eléctrico en los Pirineos. | |||
| RUTA 185 | 22 Dic 13 | |||
| Curva helicoidal Pierre san martin | hasta karst Larra | invernal 3 | ||
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English (machine translation |
Rutas sobre nieve por los Pirineos para 4x4 pequeños , de dos palmos y medio. | |||
Ficha técnica. Emaxx Setup. Gasto de baterías: 4 Doble pack de duratrax 4200Mah / 4100 mas , 1 Lifepo 4500 mah Muelles de espiral roja Integy Tmaxx duros, dos anillos de precarga en los amortiguadores. Diferenciales bloqueados + 4 MIP Cvd en un lado - RPM brazos - Robinson Racing piñones. Neumáticos originales Traxxas preparados. Cajas diferencial aluminio Megatech. Aceite 30/40 en amortiguadores Bigbore con un agujero en pistón. Posición amortiguadores 1B. Servo Hitec 645MG. 2 Rx packs Nimh 6V * 1400 mah independientes para servo y ventilador. Tx pack 8 * 2500 Sanyo nuevas Nimh. Brazos de dirección RPM con rodamientos más grandes y sellados. Bieletas dirección aluminio. 2 MIP CVD delante. Robinson Racing diferencial... Bajos tapados con placa de Pvc 3 mm, incluidos brazos de suspensión y frontal mucho más ancho que el estándar. Disipadores de calor en aluminio para los dos motores Integy 45T en paralelo a maximo de 12V , ventilador adicional para aletas motor y variador electrónico. .
Poco antes del collado de la piedra de San martin hay una famosa curva , un parking en medio y un edificio que da acceso a las piasta de esqui nordico de La Contende .
Tres dias antes de Navidad regreso a esa zona para practicar el radio control con un monster truck electrico 4x4 en el suelo y un motnon de baterias Lipo 2S y 3S a la espalda .
Anda bien con 7,4 V pero tambien con 11,2 V. Mejor que sobre que no que falte . El voltaje nominal de los dos motores Integy 45t que lleva es de 12V , ademas con el frio ambiente no espero que se calienten en exceso.
Aun asi siempre lleva los dos ventiladores conectados, permanentemente.
La idea es tirar hasta el collado de Pescamou evitando la ladera del Arlas ( voy sin crampones), seguir hasta el colaldo de Baticoche y llegar hasta donde pueda hacia el Anie. eso ya va a depender del gasto de baterias, pues necesito reservar una y media o dos para el regreso.
Este coche no es de los que puedes meter en la mochila cuando "se acaba la pila" , pesa mas de 6 kilos y no cabe en una mochila de 60 litros , -53 * 45 * 32 cm- , menos si llevas ropa y trastos dentro. Hay que llevarlo colgado en bandolera con una cinta y es super incomodo.
Camino del Arlas con un TT de dos palmos y pico,
Cartel para avisar a los urogallos que tengan cuidado con los
palilleros :o)
Subiendo hacia la ladera de Arlas.
Dejando atras el llano Carreras y las pistas de esqui nordico de
La Contende
El emaxx 3906 vigilandome de cerca,
Muy abajo el llano carreras, subiendo hacia Pescamou con el
Emaxx 3906 de Tructrial
No esta atascado, solo juega.
Al Emaxx 3906 le encanta rebozarse en la nieve
siempre que mantenga las baterias aisladas.
Textos en preparacion
Textos en preparacion
Textos en preparacion
Textos en preparacion
Textos en preparacion
Textos en preparacion
Textos en preparacion
Textos en preparacion
Neumaticos de invierno para el Emaxx.
Emaxx Winter tires .
Trucktrial.
Cuando en la nieve se dan derrapadas en un todo terreno como la de esta nmagen se puede bajar de otro modo.
Curiosa forma de bajart la pendiente nevada con un 4x4 de radiocontrol, comova deslizando por la diagonal a medida que baja ponemos primera velocidad hacia adelante y golpe de marcha atras al pasar de Zig a Zag !
