Como llegar . Descripcion Itinerario .

Lo de como llegar a un sitio ya  casi sobra con la creciente utilización de los GPS, pero no está de más echarle un vistazo al mapa y hacernos una idea a vista pájaro, no es lo mismo conocer que te encuentras visitando la comarca de La Barranca que la latitud y longitud exactas de un punto .

Desde la A-10 Pamplona Vitoria cogeremos la salida 17 (Arbizu), en el primer cruce, a la izquierda por la carretera a Lizarraga y a los 3 o 4 Km. nuevo desvío a la izquierda indicando Unanu. Ojo porque está en mitad una recta muy larga y es fácil pasarlo si no vamos con cuidado.

Desde Unanu buscaremos una pista de tierra en la parte alta del pueblo , todas la calles ascendentes terminan en ella , que nos lleva tras unos 3,5 Km. aproximadamente, hasta una fuente donde deberemos  dejar el coche. Antes de llegar tendremos que abrir y cerrar una valla en la pista de tierra,

Cogeremos un camino con fuertes rampas hasta un bosque de hayas en la primera parte del recorrido. Luego saldremos del bosque para atravesar un prado inclinado con caminos en zig zag y después entraremos en una parte rocosa y en un canchal donde el camino  aparece y desaparece muchas veces.

Finalmente tras un par de pequeños   pasos con el coche en mano, entraremos en una larga y estrecha meseta de hierba, con impresionantes cortados a ambos lados , hacia la derecha nos llevara hasta la cima y Ermita de San Donato.  A pocos metros de la ermita encontraremos un vértice geodésico y unas inmejorables vistas sobre el valle y comarca de la Barranca que abarcara poblaciones como Huarte. Etxarri aranaz, Arbizu, Lizarraga,

II Tramo. Salida del bosque, prado.

Aquí mismo se sale del bosque y entramos en unos prados que sin duda nos acercarán a la pared, la pared de roca calcárea que nos espera unos centenares de metros más adelante,

Ahora ya podemos engranar la primera velocidad y subir a buen ritmo por un camino arcilloso con pendiente considerable, fatigosa en algún momento y bastante larga.

En este lugar hay que evitar la trampa de la pedrera, que consiste en hacernos creer que la mejor ruta es por el carrizal debido a su adherencia. Lo mejor que podemos hacer es seguir el camino o variante que parezca más ancho y seguido por los cientos de montañeros que ascienden cada verano

Abajo se ve la población de Unanu, y una curva de la pista forestal que nos ha evitado dos kilómetros de camino hasta la fuente.

Hasta este punto no creo que haya habido más de 5 pasos coche en mano, todos muy cortos y que como ya es la segunda vez en quince días que intento subir y se han repetido los puedo nombrar. Las Raíces, la Entrada en bosque, el Aprieto, los Peldaños., el Marron..

Los prados y el mejor camino.

Llegamos de nuevo a la altitud en que la niebla se desliza, como sin atreverse a bajar, sobre un manto ondulante de atmósfera limpia.

Aquí deberemos encontrar un fácil un camino que sesea por una larga subida, cada vez más pendiente hasta que llega al carrizal y se va desvaneciéndoos.

El suelo de este sendero es arcilla roja y marrón, pegadiza pero no demasiado por ahora.

En la foto se ve muy bien el tipo de terreno que nos aguarda la próxima media hora, algo menos si apretamos el paso, pero, que necesidad habría de ello?

Es un tramo tranquilo pero exigente, requiere atención media a alta conduciendo el coche , dificultad baja . Que se hace querer .

Incontables curvones de dirección a tope y de un lado a otro van buscando la pared, más exactamente una zona de piedras sueltas que nos acerca al pie.

III tramo. Carrizal

Aquí se acaba todo, de momento. Vamos a coger el coche en mano y arrastrar como podamos sus casi seis kilos una decena de metros arriba, la pendiente es muy fuerte pero sobre todo muy irregular, lo que llevaría al Emaxx a un vuelco seguro. Hata este punto, y ya se puede apreciar al fondo la pendiente la cosa va bien - mas o menos-.

Vamos a asegurar el coche a nuestro cinturón lumbar de mochila y quizás ya no lo soltaremos hasta llegar a la meseta, mucho más acogedora.

De momento piedra, el camino de repente se va , como en la foto, para reaparecer unos metros más arriba, no siempre fáciles de de encontrar si hay mucha niebla .

Hay varios cachos como este, no tantos como para hacerse muy pesado este tercer tramo , pero que sin duda cortan la buena marcha y el progreso del coche.

Alguien podría subir todo con el coche en el suelo, un crawler sin duda , pero peleando roca a roca , saliente a saliente y con mucho tiempo.

el coche 1/1 abajo, en la pista.

Abajo, unos 500 metros, ese hilillo beige es la pista de tierra , la bifurcación en la que se dejan los coches 1/1 , al lado de una fuente.

Aquí zigzags a lo bestia , ya en auténtica lucha sin cuartel con la pared y el carrizal para ganar altura y sacarnos de este lío.

Este no es buen lugar para mirar a lo lejos y andar tranquilamente , exige mucha concentración, toda la que seas capaz de dar al coche, a emisora y a tus propias pisadas.

Alguno de estos cambios de dirección no os recomiendo hacer a la par que el coche, primero se sube el Emaxx, desde parado , se deja apoyado en alguna piedra cinco metros más arriba , más o menos estable y nos adelantamos hasta el para enviarle de nuevo unos metros más alto.

Con un poco de práctica incluso puede llegar a ser más rápida la progresión ya que te centras cada vez en una cosa, el coche o tu camino y evitas riesgos innecesarios

Saliendo del carrizal, hacia la meseta

Ya en la parte más alta de esta ladera empieza una gran diagonal hacia nuestra derecha que probablemente presenta el mayor numero de pasos a mano, una o dos zancadas, de todo el recorrido.

A estas alturas de la ruta y con la niebla cubriendo todo aun no sabía lo que quedaba "de pared" . Te gana un poco el desanimo al ver dificultades cada vez mayores para el Emaxx y no ver el final cerca.

Pero ahí estamos, poco a poco rodeando un par de promontorios, por un camino lento y con fortísima caída lateral. Con nieve. Incluso con agua puede llegar a ser peligroso.

Resalte de roca.

Casi al final de la subida pasamos este pequeño resalte, desde el hace quince días decidí abandonar la ruta y me prometí regresar con mejor tiempo.

Eso significa que deberá haber una tercera ocasión porque este domingo aun no se ha visto el sol, corre viento, bastante frío y la niebla casi siempre está tapando todo.

De todas formas ya se presiente, no se como, que la subida se termina y se va a entrar en otra zona, una meseta o alguna cima.

El cielo a pesar de estar cubierto , está más blanco, con más luz , y casi me atrevo a soñar con que he visto algún hueco más azulado, la esperanza que unos metros más arriba sobrepasemos la capa de niebla.

Estamos ya a 1400 metros, llevamos subidos casi 700 si contamos desde el pueblo de Unanu y seguimos en una neblina húmeda y fría.

Hacia la cima

Eso de andar por aquí , con visibilidad de 50 metros , con no más de 100 metros de anchura en la proa y con un camino bastante desdibujado, no se. No me acaba de convencer.

Más que por no llega por regresar bien me fijo en todos los detalle, pequeños hitos y formas en el suelo.

Quedaran 100 metros, quinientos de recorrido, estará mucho más arriba, hacia la derecha o de frente?

Me da la impresión de estar describiendo una gran curva hacia la izquierda, muy amplia , pero es difícil asegurar eso sin ningún punto de referencia, salvo el sol tras la zona más brillante.

Paro, ningún sonido. Espero cinco minutillos más aquí en medio a ver si despeja. Nada.

Solo de tarde en tarde y durante unos segundos se disipa la niebla en hilillos y permite adivinar parte del camino. Tan mal no iba, pero ahora un poco más seguro y decidido.

La Ermita de San Donato.

Aparece de repente en la niebla, cuando tomé esta imagen ya hacia unos minutos que la había visto en lo alto de una loma,

A ambos lados unas caídas verticales , predecibles pero no por eso menos imponentes, nos hacen andar arrimaditos al centro.

Hasta ahora en la meseta había variantes del camino, sobre arcilla y prado , más o menos cerca de los márgenes, pero aquí van todos cogidos de la mano y pasan por el centro . Hay uno solo, el que todos cogen.

Estamos a 1494 metros , en la cima más prominente de Navarra .La cumbre más elevada, solo 100 metros más alta está a 30 Km. de distancia. Tendríamos que bajar casi 900 metros de altura para tomar camino hacia el aizkorri, la cumbre más alta y más cercana .

A poca distancia de la ermita hay un vértice geodésico y un pequeño buzón-

La ermita tiene un pequeño refugio - comedor libre . Allí estuvimos un buen rato mientras se secaba algo el sudor de la ropa ,reponiendo fuerzas y esperando un momento de claridad.

Tras descansar un poco y charlar con los montañeros que me había encontrado en la entada la meseta me fui a investigar el otro lado, una ruta que creo que parte desde arriba hacia la población de Huarte, unos mil metros más abajo de este punto.

Estuve bajando un rato, en este primer lugar parece menos pendiente, y más larga que la de Unanu. Debe ser una bonita travesía.

Por un momento se ve arriba la ermita. El vértice queda en un pequeño promontorio la derecha pero ya queda tapado por la niebla.

A nuestra derecha hay un imponente barranco, aseguro al coche de nuevo, no sea que se le vaya la olla a la emisora y le de un pronto acelerón hacia donde no debe.

Vamos a hincar la bajada. Cambio a una batería menos potente, y que casi no se va a necesitar. Se pasan las precargas de amortiguador de detrás a delante, y se coloca el trimer del acelerador con ligera tendencia a frenar más que a empujar.

La emisora,. Hace tiempo que la llevo asegurada con una brida de caucho a la cazadora para evitar que pueda irse montaña abajo si hay que soltarla precipitadamente debido a una caída o apoyo de manos.

Ultimo hito. hacia abajo

Este es el tercer hito, al inicio del camino de descenso.

Un super hito al que despedi con uns modesta contribucion. Su encuentro en dias de niebla es decisivo para encontrar el camino de regreso a Unanu

Abajo en el valle las poblaciones de Dorrano y Unanu y al fondo , entre ambas, Lizarraga .

Desde aquí se ve la curva de la pista forestal en donde habremos dejado el coche 1/1 , vamos para allí.

Ladera abajo, qué si no.

La bajada es evidente , hay que subir este primer saliente y luego desandar el camino subido

Se aprecia muy bien en la ladera de la montaña, sobre suelo descompuesto mitad hierba mitrad canchal una línea algo más oscura que baja en diagonal y luego directamente hacia el tramo dos, los prados.

Subiremos pues un poco para pasar estos salientes, yo elegí el camino de la derecha que va un poco más alto.

De todas formas pasar con el Emaxx por ahí, tela. Nada de avanzar al paso. Primero el coche hasta tope de cinta y luego avanzas tu afirmando cada paso.

Si no recuerdo mal es uno de los pocos cachos de la ruta en que la seguridad de no poder detener una caída hacia valle debería preocuparnos algo.

Pasado el resalte encontramos ya un camino , algo estrecho pero de paso mucho más agradecido.

No es que dure mucho, a veces se corta, baja un par o tres de metros en escalón lateral y reemprenda su dibujo por la ladera .

Lo mismo que a la subida. Aun muy lejos ,el pueblo donde vamos, Unanu.

el Zig y el Zag .

Estamos en el zig, al fondo el Zag que nos lleva ya pendiente directa y poniendo un poco descuidado hacia abajo.

El Emaxx frenara todo lo que pueda, que con la relación piñón corona que llevo ( 10/72) es mucho, pero aun así no será suficiente ni en primera.

Hay algún trozo de descuelgue directo, en plan winch manual.

Imprescindible llevar un guante en la mano derecha para detener o dejar deslizar la cinta extensible, es sintética y deja feas rayas de quemadura en los dedos si intentamos frenarla tras un tirón,

Visto desde que impresiona un poco, pero es más lo que parece que lo que es, una vez metido dentro ni te das cuenta.

O prefieres no darte cuenta centrando la vista alrededor del coche.