EMAXX EN LOS PIRINEOS
Barro
y agua en el Txindoki (III subida)
Ruta
nº 58
9-2008
Dia de lluvia (390m -1348 m)
Dia de barro
y de vacas
Te
gusta conducir ?
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English (machine translation engine) |
EMAXX EN LOS PIRINEOS |
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Barro
y agua en el Txindoki (III subida) |
Ruta
nº 58 |
9-2008 |
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Dia de lluvia (390m -1348 m) |
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y de vacas |
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(4x4)/10 --- Off Road Pyrenees |
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Ficha técnica. Emaxx Setup. Gasto de baterías: 7Dobles packs de 4200 a 3000 mah, 5 y medio para la subida muy dificultada por el barro y 1 para el regreso, Muelles de espiral roja Integy Tmaxx medios/duros, modificados para doble espiral con 1 Cm de muelle extraduro en 8 de los 8 mortiguadores evitando los anillos de precarga, Diferenciales bloqueados + MIP Cvd en un lado y en el otro un palier Integy. - RPM brazos - Robinson Racing piñones.D ferencial aluminio Megatech. Aceite 30/40 en amortiguadores Bigbore en posicion 1B, un paso de aceite. motores Titán 550, Relacion 10/72 . Ventiladores para el variador y para los dos motores titan.
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Lloviendo en el Txindoki , que importa el agua ? V de vacas, estan ahi delante tras el bosque y la niebla desde aqui se oyen un poco mas adelante se huelen y ya en zona se aprecian con casi todos los sentidos. Sabeis que las vacas a veces se sienten acorraladas y se cabrean? Pues no se si por el emaxx o por mi perra Lyra a una no le sento muy bien que pasaramos por el mismo camino y se puso chula con la perra a la que no dejaba pasar ya que ocupaba todo el camino . Una mala digestion seguro. La perra finalmente , algo mas lista, retrocedio y paso por el lado monte fuera del camino. Y yo segui bajando, ya con el piloto automatico puesto hacia l pista forestal y hacia el parking donde por fin vi nuevamente el sol, tarde. En la imagen, muy sugerente para mi, el Emaxx buscando limpiarse las ruedas en la hierba ,unos abetos a las puertas y un camino que se pierde no se sabe muy bien si en la niebla o en bosque-
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Las primeras subidas en piedra. y resbalones Después de dejar el coche 1/1 en la ermita de Larraitz unos 40 Km. al sur de San Sebastián y cerca de la población de Abalcisqueta Tomaremos una pista forestal cerrada al tráfico que asciende en diagonal, a poco menos de dos kilómetros encontraremos un camino a la izquierda que empieza con unos escalones sujetos con pequeños troncos, tras esa pequeña escalera empezamos la subida por un camino que ya no dejaremos hasta la cumbre y que en su subida atravesara otra vez una pista forestal que no debemos seguir. No tiene pérdida , es un camino muy frecuentado, a menudo ancho y muy bien señalizado, tanto por las marcas de pintura como por otras que dejan las vacas a lo largo de casi todo el recorrido. La subida que vemos en esta imagen es típica del primer cuarto de ruta con piedra desigual, muy gastada y bastante resbaladiza - mucho bajo el agua -, procuraremos evitar la hierba alta y alternando primera y segunda velocidad dependiendo de lo que aguantemos el tirón ,el Emaxx nos guiara casi hasta la entrada de un bosque. Como estuvo lloviendo ya desde la salida, iba con ropa adecuada para protegerme, si es que hay algo adecuado a la lluvia ligera que no sea un paraguas, y prestando atención a la roca mas lisa. Sin embargo estas rocas estando mojadas son de las que no avisan del resbalón, se produce de repente y de forma muy rápida de forma que es posible que hagan perder el equilibrio, más si vamos atentos con la vista y el cuidado puesto en conducir el coche.
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Normalmente suelo evitarlas.
No se que habrían comido ese dia las vacas pero parece que les ha sentado fatal . No me molesta ni la centésima parte el olor a caca de vaca como el de gasoil repodrido detras de un autobus o el de las alcantarillas de algunas ciudades en verano. Pero este fin de semana se habian lucido , rodeabas una para caer en otra librabas un neumatico para meter inevitablemente la bota. Normalmente intento evitar pasar por encima de las roscas, sin embargo en esta ruta es tal la cantidad, el olor y la dispersion de estas que al final vas a por ellas y no te importa lo mas minimo, siempre piensas que no sera necesario tocar ni ajustar nada cerca de las ruedas en los proximos kilometros. Habia algunos tramos en donde algun montañero ya habia trazado variantes mas o menos espesas , en especial poco antes de una valla que impedia el paso del ganado a zonas altas y en donde parecia que durante el atasco , las vacas se hubieran puesto de mala de leche y se vengaran todas a una. |
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Al fondo entre las brumas el Txindoki Sigue lloviendo, con algo más de intensidad según vamos subiendo, y me cubro con un cortavientos impermeable y unos guantes finos ya que de momento no hace mucho frío. Estoy a punto de proteger también la emisora con una bolsa de plástico en la zona más expuesta que son los pequeños interruptores de canal en la parte baja, donde el porta pilas. Siempre que ha habido problemas de humedad se han manifestado en esa zona con inversiones indebidas o incluso paradas y tirones. Al fondo tras una curva aparece parte de la silueta del Txindoki que deberemos rodear por la derecha hasta el collado de Egurral a 1150 m de altura y tras el que viene la pendiente más fuerte hasta la cima, 300 metros mas arriba.
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Deliciosa subida
Antes de llegar a una fuente situada en medio de una curva ascendente a la derecha vamos siguiendo una gran diagonal ascendente por un estrecho camino, aunque muy seguro siempre que nos arrimemos a valle pues la caída es muy considerable. Los neumáticos originales en V del Emaxx son excelentes para este terreno de tierra húmeda y barro, donde la adherencia es en algunos sitios muy precaria. Puntos delicados son las manchas de barro sobre piedra pulida y las capas de barro fino sobre agua poco profunda. Hay que andar con mucho tacto, en primera, sin golpes de acelerador y cogiendo inercia suficiente si se acerca un escalón de piedra. Como puede verse en la foto, no hay apenas alternativas al camino y es mejor mantenerse a cierta distancia de la orilla lado valle. Este coche a pesar de ser el modelo E-Maxx 3906, anterior al E-Maxx 3905 que ya viene protegido contra la humedad, parece inmune a estas duras condiciones, si bien es cierto que le he puesto algunas protecciones adicionales en el paso rueda/motor y cerca del variador electrónico.. |
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Mas agua , Pues bien, así será el resto del recorrido hasta el collado de Egurral, estamos a algo más de una hora de camino del punto de origen de la ruta y no es cuestión ahora de volver, ¿verdad?. Me siento tranquilo ya que no hay indicios de tormenta por la cercanía y no hace frío excesivo - mas arriba si arreciaría un viento mucho más fresco -. Llevo camiseta y camisa de recambio que me pondré dentro de poco pues la que llevo "de salida" se ha empapado con el sudor y el agua que entra cuanto abro un poco de ventilación para el pecho y se enfría inmediatamente a cada parada que hago para tomar fotos o cambiar baterías. Teniendo el cuerpo con la camiseta sudada y frío y ponerse camisa y camiseta secas recién sacadas de la mochila no tiene precio. En esta época del año aun puedes estar unos segundos al descubierto sin helarte mucho y el cambio es brutal, quedas como nuevo. La maquina de fotos también esta recibiendo su dosis de agua, y siendo digital hace tener un poco mas de cuidado con como y donde se moja. Bueno vamos con la lluvia y el Emaxx camino arriba, apenas baja gente, ya de regreso, por un camino habitualmente bastante ocupado los domingos en subir y bajar montañeros.
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Fondo del valle. La salida de esta diagonal que venimos subiendo por el valle esta el fondo. Ahí una serie de curvas en zigZag muy pronunciadas y por un terreno muy abrupto y erosionado nos llevaran hasta el segundo valle o ladera de acceso hasta el collado de Egurral. Podríamos diferenciasr esta ruta en seis o siete tramos muy concretos y peculiares, cada uno con terreno y dificultad diferentes
Quizás por esta variedad se hace el camino muy ameno y poco duro, no hay el típico tramo largo y pesado de trial, todo son pequeñas excepciones y casi siempre encontarremos un camino de dificultad media y baja hasta el punto 6. Convretamente en esta imagen el incio de la subida parasalir del valle, bajo una lluvia muy persistente . Junto a ese arbol aprovecharia para ponerme ropa seca. proteger un poco la camara y cambiar a baterias potentes para afrontar este tramo laborioso y algo lento debido a la humedad en piedra. |
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El Emaxx y el barro A estas alturas con el barro sucede algo parecido a lo que sucedía con las marcas que dejaron por doquier las vacas en la primera parte de la ruta, ya te da igual todo, estás empapado de muslos para abajo hasta las botas y tampoco te importa. El Emaxx con estos neumáticos como ya comentaba entra y sale del barro la piedra y la tierra suelta como si no fuera con el la dificultad, un 10 en este terreno. Súmale tracción permanente a las 4 ruedas con diferenciales bloqueados y ya no tienes excusa para no pasar por todas partes. La carrocería ya va cogiendo color.
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El maestro del valle. Sobrecogedor y espectaclar, bellisimo el vuelo de los buitres en medio de la llovizna y la niebla , a mitad del valle vigilando algun animal muerto cerca del rio o despeñado por las laderas. Habria unos siete cuando subia hacia el Txindoki, al regreso ya eran mas de una docena y seguian pasando muy cerca del camino, a menos de veinte metros sobre el . Llevan cien millones de años practicando el vuelo asi que cabe suponer que los que quedan lo hacen realmente bien. No es difícil verles ascender varios cientos de metros sin apenas esfuerzo aprovechando las corrientes térmicas o planear prácticamente inmóviles al suelo equilibrando la fuerza de sustentacion y su peso contra la velocidad del viento .
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El camino ,al fondo a la iquierda. En realidad esta imagen esta tomada poco antes de terminar la subida al collado, no tengo fotos de la parte mas dura de la subida ya que metido en faena con el coche a un metro, lloviendo y sobre piedra y barro extremadamente resbaladizos lo que vas a es salir cuanto antes de la zona y a vigilar con mucha atención los próximos pasos de recorrido. Alguna pequeña parada para estudiar el terreno y los próximos obstáculos y también algún tramo que haré estando parado y llevando el coche por tramos. Desde este punto se ve perfectamente el camino que venimos subiendo hacia el fondo del valle, donde encontraremos una fuente, y luego hacia la izquierda en una gran diagonal que pasa muy cerca del lugar donde están los buitres merodeando,
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Hacia el collado, ahora niebla y frio Si no fuera porque conozco algo el camino y queda algo de visibilidad debería haber dado la vuelta en este punto y regresar, Que me haría pensar que arriba iba a estar un cuelo azul despejado y abajo un mar de nubes? Quizás el resplandor en la parte alta, mas fuerte a medida que me iba internando en la nube e iba subiendo por estos fantásticos prados donde el agua corre como pequeños ríos bajo las briznas de hierba. Se une esto un viento mucho más frío que el que encontramos a la salida que me hace abrigar nuevamente. Atención, desde la salida del valle por la majada de Beltzulegi y hasta las bordas del mismo nombre el camino es una diagonal sobre hierba y arcilla muy resbaladiza y dura. Ni las botas sujetan bien sobre ese terreno y es mejor evitarlos, aunque no siempre es posible. Siempre mejor un poco mas arriba lado montaña y procurando o perder altura, siempre hacia arriba, pero sin llegar a una pared calcárea que se ve a unos cien metros a nuestra derecha. Este tramo esta además surcado por algún riachuelo que baja del monte y que se lleva diez o quince metros de camino a unos pequeños hoyos.
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Mas niebla. Al llegar al collado de Egurral, un poco detrás mío en esta imagen seguía la niebla, no tuve ya tan claro que arriba en los trescientos metros que me separaban de la cima iba a estar despejado, y subir al Txindoki con cero de visibilidad, bueno quizás tenga su encanto, pero desde luego en esta ocasión no era para mi. Vamos no es que no pueda subirse con poca visibilidad, no es fácil equivocarse a la subida y poco probable a la bajada pero es que tampoco se va a ver nada arriba y ya he estado un par de veces con el coche. Que para un domingo de lluvia ya creo haber entrenado y disfrutado lo suficiente. Acompañado por el sonido de unos cencerros lejanos en la niebla y con visibilidad mucho mas reducida de los que se puede adivinar en esta imagen doy la vuelta y empiezo a bajar despacio, con la vista puesta atrás en lo que dejo mas arriba y casi dudando cada paso al bajar, como si costara. El Emaxx esta por su quinto doble pack de baterías de 3000 (llevo 6 dobles packs de 6 celdas de entre 3000 y 4200 mah), lo que necesita para bajar sin ahogos y corretear pro algún prado unos minutos.
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Jugando en las rocas. Prácticamente toda la bajada la hago con el Emaxx asegurado pero por primera vez en estas rutas no es por si se me va de la mano y se va hacia barranco, me veo yo mas a punto de resbalar mirando al Emaxx que el. El caso es que tras un resbalón mío que casi doy por hecho desde aquí hasta el parking, normalmente bajas las manos instintivamente a la altura de la cadera y para frenar el golpe contra el suelo si llega y descontrolas durante unos segundos el mando. Éste te puede jugar una mala pasada acelerando o girando hacia donde no debe y llevarte el coche al vacío. El margen de reacción en estos casos es muy pequeño, a veces ni existe, o pasas bien o no pasas. LA niebla reemplaza por algunos momentos la lluvia aunque sigue empapando todo, maquina de fotos incluida. A pesar del cuidado que pongo en que no se moje el objetivo de la Lumix parece que la maquina sale del Camel Trophy, pringada de barro en todo el cuerpo y cerca de los botones
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| F | |
A por el sol. Otra vez, empiezo a bajar y lega el buen tiempo. Asoma un poco el sol de mediodía por la cabecera del valle en done estamos. Empiezo a bajar los zigzag mal, por donde no debo, distraído no recuerdo si buscando el arco iris - prácticamente imposible de ver a esta hora, ahora que lo pienso - o de los buitres que siguen rondando cerca de la fuente. La cuestión es que me meto por un atajo que aun corta mas pendiente de lo ya hace el camino normal, y decido pasar a seguro fijo. Normalmente llevo al Emaxx asegurado con recogida automática y limite de 5 metros , cuando la cosa se pone muy fea y me obliga bajar de lado o a tramos suelo atar al Emaxx en fijo a dos metros y descendemos a la par o sujetando la cuerda con la mano , - siempre con un guante -. Tras unos pequeños escalones en los que pierdo bastante tiempo intentando no resbalar llego de nuevo al camino principal
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Buitreo Mi perra Lyra se alerta con tanto buitre, pasan tan cerca que se les oye cortar el viento con las alas mientras con la cabeza inmovil parecen mirar fijamente hacia el objetivo sin que lo de volar fuera para prestarle la mas mínima atención ni fuera con ellos . En cuanto nos acercamos, levantan un poco y se alejan unos metros, pero regresan enseguida.
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Ya vale de tanto sol, hoy tocaba media hora. Si, parece que ya ha habido bastante, apenas media hora en toda la mañana, ya de regreso, así que de postres ración extra de niebla y lluvia y barro. Nos encontramos ya en la diagonal de regreso por el valle antes de llegar al bosque y ante un tremendo pastizal de "tierras raras" mezcladas con mejor no adivinar qué. Bueno un poco mas no nos va a importar, jeje todavía nos queda pasar por la zona V, la tan bien señalizada por las vacas tras una mala noche. De verdad, si aceleras aquí apártate de detrás del coche.
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Croquetas para el Emaxx Parece que al fin hemos dado con la receta ideal para el rebozado de Emaxx, un poco de tierra otro poco de arcilla y una pizca de aromáticas varias da con esta pasta en la que las baterías tienen que dar todo lo que les queda y el servo aguantar lo que no quiere para lograr avanzar muy despacio, el único consuelo es encontrar de vez en cuando un poco de agua o de piedra y acelerar las ruedas a tope un par de segundos para que se despidan de la pasta. Esto esta en mitad del camino de regreso durante un tramo de sólo doscientos metros afortunadamente y que no tiene apenas escapatoria por los laterales. Da igual el neumático que leves, si patinan las V originales del tractor cualquier cosa se rellena y patina. La carrocería ya esta a juego Sólo hay algo que opone aun mas resistencia al rodaje que esto y es la nieve no asentada, reciente, y a punto de fundirse , monta unos pelotones de la rueda el doble de altos que estos y detienen al coche incluso en bajada. |
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Ante la zona V V de vacas, están ahí delante tras el bosque y la niebla. Desde aquí se oyen, un poco mas adelante se huelen y ya en zona se disfrutan con casi todos los sentidos. Sabéis que las vacas a veces se sienten acorraladas y se cabrean como las cabras?. Pues sí. Por el Emaxx o por mi perra Lyra. el caso es que a una no le sentó muy bien que pasáramos por el mismo camino y se puso chula con la perra a la que no dejaba pasar ya que ocupaba todo el camino . Una mala digestión seguro. La perra finalmente, algo mas lista, retrocedió y paso por el lado monte fuera del camino. Y yo seguí bajando, ya con el piloto automático puesto hacia la pista forestal y hacia el parking donde por fin vi nuevamente el sol, tarde. En la imagen, muy sugerente para mi, el Emaxx buscando limpiarse las ruedas en la hierba, unos abetos a las puertas y un camino que se pierde en la niebla o en bosque.
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