Pantano

El pantano de Yesa, en el que caben casi 450 hm3 de agua, presenta un terreno muy erosionado en las zonas inundables y unas calizas grises muy características cerca de la carretera N-240 que bordea el pantano por su parte norte, también llaman la atención porque no son frecuentes tan cerca de la carretera y parecen muy accesibles.

De hecho en algunos puntos puedes aparcar al lado de la zona en donde puedes bajar al Emaxx del maletero y empezar a disfrutar de magnificas zonas trialeras,

La adherencia es buena teniendo en cuenta que el suelo parece compuesto de margas y millones de partículas de barro y caliza pegadas débilmente.

Ya que subir por todas las zonas evitando el derrape que lleva inevitablemente a una parada incluso a retroceso en la pendiente, es difícil encontrar el punto optimo de tracción y eso es precisamente unos de los mayores alicientes.

Recorreremos barrancos y arroyos, pequeñas colinas con traca final de gran pendiente y con un poco de suerte incluso zonas de lodo y agua.

La subida .

De ese modo, recorriendo mini barrancos, podemos enfrentar al Emaxx a uno de sus puntos fuertes. Gracias a la tracción 4x4 y los diferenciales bloqueados es capaz de salir de ángulos (V) muy pronunciados pasando de una bajada de 45º a una subida de 35º con sorprendente calma y facilidad, y para los casos en que toque el parachoques delantero, basta con entrarle primero un rueda, subirá como si nada y luego empezara traccionar el otro lado si llevamos los dif bloqueados.

Esta imagen muestra una de las subidas con trampa, el final está en la parte superior junto a la línea de cielo, quizás unos treinta o cuarenta metros por encima.

Es muy arriesgado hacerlo de un tiron de esta posición pues a partir del punto en donde está el coche ya no podrás detener una caída proveniente de un vuelco back flip. O lo que es peor, lateral. solo lo he intentado una vez, y en la parte superior al empezar a volcar pude cortar gas y evitarlo, pero tuve que subir a por el.

Las otras veces lo hice en tres tramos, hasta este primer escalón, hasta el montículo izquierdo y luego hasta la parte d arriba.

Hay más pendiente de la que parece en esta imagen. No puedes bajar pro aquí a pie sin hacerlo de lado y a escalera. Una de las veces me resbale y deje una marca en cada nudillo de la mano al intentar detener el deslizamiento.

Barro seco

Es muy abundante, tanto más cuanto más cerca de las cotas inundables estemos, y también tiene truco, lo que en un paso aguanta la presión y tu peso, en el siguiente una superficie aparentemente dura flota sobre un barro pesado y al otro ya estas con barro hasta media caña.

La transición es muy rápida. Ojo si metéis al Emaxx por un barro aparentemente sólido y lo acercáis al agua porque si se atasca en algún punto no será siempre fácil ni agradable ir a por el.

Habia veces en lo que teniendo un pie sobre firme no sabías si el siguiente te iba a hundir o hacer resbalar, pero tiene su emoción no?

En esta foto vemos ese barro mezclado con caliza gris y lodos algo húmedos. y también sol, algo raro cuando no hace ni cuatro horas estaba cerca del refugio de Linza bajo una ventisca con el cielo totalmente cubierto y haciendo croquetas de nieve en los neumáticos del Emaxx, pero croquetas gigantes de dos kilos cada una .( ver ruta anterior nº65 al final de esta pagina)

Colina de pizarra y caliza.

Digo de pizarra pero no tengo ni idea de si lo es, esta subida es mucho más fácil que la de la las imágenes anteriores y no presenta ningún riesgo en caso de caída aparte de unos buenos arañazos junto a la pegatina preferida de tu coche.

Se comanda desde abajo y permite múltiples variantes tanto a la subida como a la bajada, eso si al llegar arriba parar en seco hay un talud de 5 metros que lleva directo a la carretera N240.

En cuanto al escalón central ningún problema si se traza pro las zonas extremas, solo en el centro te lleva a un vuelco seguro.

Dependiendo de como estén las baterías vais a disfrutar igual subiendo en primera despacito amarrándose las ruedas a cada grano de piedra como en segunda a tope arrancando piedra hasta encontrar terreno llano, como unas huellas que se ven en la parte media de la foto detrás del Emaxx.

Ni se las veces que subí y baje por aquí , hasta aburrirme y salir a investigar más zonas. Veamos alguna de ellas.

Nos dirigimos a un arroyo

Antes nos encontraremos con este curioso árbol cerca de la orilla, poco más arriba de un puente , probablemente de la antigua carretera y que ahora solo comunica nada con ningún lugar. Se ve al fondo en la segunda imagen de esta página.

Todas estas zonas están próximas al coche 1/1, no más de 5 minutos y son perfectas para los poco andarines o para una quedada de coches eléctricos RC trialeros.

Para bajar de aquí al arroyo que vemos habrá que tantear el barro y si flojea buscar otro trazado pues es sumamente pegadizo y difícil de librar.

En el agua

Ese paquetón de nieve fundiéndose en los valles del Pirineo navarro y que hace pocas horas estaba padeciendo cerca de la zona de Linza parecen estar llegando ya al pantano y alimentan alguna curso como este.

Excepto en un par de tramos ,no hay más de 5 cm. de profundidad en ninguna poza, lo que lo hace ideal para subir y pasear con unas botas un poco altas o por la orilla. El suelo es extremadamente resbaladizo por el lodo pero el agua baja limpia e invita a pasear.

Podremos recorrer más de 100 metros por este cauce sin sacar el coche del agua, superando algunos escalones y pequeñas terrazas , también alguna roca .

Media vuelta.

Una vez llegados al pequeño túnel que hay bajo la carretera podemos dar media vuelta y hacer la bajada por el mismo cauce o salir del mismo y recorrer la orilla.

Hago varias subidas y bajadas por diferentes sitios, llega viento sur y empieza a hacer calor, he pasado en la misma mañana de ir con equipo invernal, incluyendo unos inútiles crampones a unas deportivas playeras y camisa en este pantano, a poco más de 50 Km. de la primera ruta nevada.

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Aquí está en una de la muchas terrazas de agua por las que descienden minúsculos rápidos, más aun que la escala del Emaxx .

Ya se que habrá que secar esponjas de neumáticos, es algo que no me gusta nada y que aun no he conseguido la forma de hacerlo sin desmontar el neumático de la llanta, los he centrifugado, puesto al sol, de lado, cerca de la estufa pero siempre queda agua dentro del neumático o impregnando la esponja. Solo me falta meterlos en el microondas a ver si evapora , y encontrar el momento apropiado para hacerlo en la cocina sin ser atrapado in fraganti por mi compañera.

Desde la carretera

La zona cercana a las anteriores fotos se ve así , el arroyo al fondo junto al arbol, un cauce seco por delante y ,muy al fondo el pantano.

No es una mala opción para hacerla de paso,. O para descansar un poco bajando de los Pirineos.

No se el punto exacto pero yendo de Pamplona a Jaca está aproximadamente uno o dos Km. antes de la gasolinera que hay junto a la carrete que sube hacia Roncal, Isaba y Francia.