Llegamos al sendero del bosque

Tras esa valla dejamos un camino más o menos ancho para meternos en un sendero muy marcado, que atraviesa un bosque en su límite superior con los prados y que luego, tras ascender por la ladera, nos lleva a un collado cercano al Txindoki.

Hoy sube una cantidad increíble de gente, nunca había visto tanta, quizás un par de autocares de grupos de montaña o alguna travesía hacia Aralar.

Bueno bueno, hay momentos en los que me tengo que apartar para ceder el paso a una fila de gente.

Subida collado Egurral .

Tras una importante subida por piedra llegaremos a un vallado con paso anti ganado. Veremos a nuestra izquierda una subida por vaguada de hierba corta con varios caminos ascendentes, para evitar erosión innecesaria elegiremos el más transitado que va un poco más a la derecha de este árbol.

Hay que ir subiendo por una larga diagonal, con mucha huella en el camino, a menudo embarrado y con grandes surcos.
No es difícil. Subiremos en segunda en los tramos anchos y en primera los que nos acercan demasiado a al lado valle del camino.

Una caída no seria muy grave pero si nos obligaría a bajar un rato en busca del coche.

Segunda dificultad

Desde el collado de Egurral seguimos camino evidente hacia la ladera del Txindoki, a mano izquierda según venimos.
Es una subida entretenida que empieza suave y va cogiendo inclinación hasta que llega a este paso de piedra.

Yo suelo coger con el coche un poco mas a la derecha, hay canales de hierba y algún resalte fácil que nos llevan hasta la parte superior de este lugar ya con un sendero bien marcado.

Esta imagen esta tomada con zoom, por querer manejar desde lejos el coche volcó y quedo en esta posición, a punto de iniciar unas buenas volteretas cuesta abajo hasta el collado.

Tan a punto de irse para abajo que ni siquiera sabía si aguantaría hasta llegar a su lado.

Ultimo tramo del Txindoki.

Siguiendo el camino ladera arriba, o alguna de sus variantes atravesaremos unas placas caliza de unos 20 metros de largo, lugar a donde llega desde nuestra izquierda la cuesta del rayo que quiero probar a subir con el coche en la siguiente excursión.
Poco antes de llegar a la cima encontraremos la tercera y ultima dificultad para el coche, una montonera de piedras hasta la cima, con un camino que va zigzagueando sin mucho éxito hacia la cumbre.

De verdad que hacen falta mucho tiempo y ganas para intentar pasar este ultimo tramo sin coger el coche en mano, dudo además que se pueda subir sin tocar el coche ni un momento.

Sin embargo con un poco de paciencia, y tras estudiar cada recorrido factible en el trazado, que nos puede llevar hasta media hora, conseguiremos llevar el coche hasta la cima sin demasiados tropiezos.

Habrá cima, aunque no foto, estuvimos todo el rato bajo la niebla, aprovechamos para comer y beber un poco e iniciamos el regreso.

Bajando

Aun en la niebla y hartos de esperar a que levantara , comenzamos a bajar con cuidado este primer tramo, uno de los dos que puede necesitar el seguro anti pérdida para el coche.

Ya sabréis los que visitáis estas páginas habitualmente que tras los despeñes en el Orhi y camino al Anayet cualquier bajada en la que el coche no pueda detenerse fácilmente lo aseguro con una cinta auto enrollable de 5 m.

Mucho no se ve en esta foto aparte del camino normal hacia el Txindoki, en la primera curva empieza la Cuesta del Rayo que voy a subir unos metros para reconocer el terreno, no mas de 10 o 15 minutos hasta una alambrada para ganado que hay en el primer cuarto de subida,

Creo que se podrá subir, a menos que sea hierba larga o que haya un camino con mucho surco estrecho, no habrá problemas mayores que estar atento a la pendiente y llevarlo asegurado por si vuelca.

100 Rutas por el Pirineo

Me hubiera gustado que la ruta numero 100 coincidiera con el inicio oriental del sendero GR-11 que tantas veces he seguido en estos tres años pero por una cosa u otra finalmente esa excursión al comienzo del GR11 en Cabo de Creus la hice un poco antes de esta.

En el momento de escribir esta reseña, llevo ya 104 rutas manejando el coche eléctrico 4x4 de radio control por montaña , la ultima en agosto 2010 a la Torre de los Horcados Rojos, desde el Cable, en Picos de Europa.