Facebook Rc hiking 4x4

Bienvenidos a mi página personal , relacionada con la montaña y el radio control (RC) de coches todo terreno .

Esto trata de rutas 4x4 para coches electricos pequeños, escala 1/8 .Poco mas de dos palmos.

En Enero de 2006 comencé a llevarme un coche de radiocontrol en mis excursiones por los Pirineos . Poco a poco lo fui preparando para poder recorrer senderos de dificultad media y alcanzar algunas cimas. Hay muy pocos aficionados al radiocontrol que hagan eso, a veces pienso que el unico, así que si veis un coche Rc por un sendero lejos del parking probablemente sea este.

A mediados del 2016 tenía publicadas ya 240 excursiones con el coche y algo mas de 4000 imágenes, había alcanzado los 2800 m de altura en La Brecha de Roland, recorrido las Bardenas, Picos de Europa, Gredos y equipado al coche con cadenas y clavos para llevarlo también en mis salidas invernales.

Pirineos Radiocontrol

<- Foto tomada en la primera ruta,camino del Anie (intento). También la que dió comienzo a este sitio Web en 2006 y la que sigue siendo, después de ocho años, una de mis preferidas.

 

Pirineos Trucktrial

 

Atravesando una pequeña cascada en el valle del río Aguaslimpias, camino del refugio de Respumoso durante el invierno de 2008.

Emaxx en Guarrinza

E de Eléctrico. Coche radio controlado de la categoría monster truck, todo terreno 4X4 a escala 1/8 .

Silencioso, potente , y muy fiable. Capaz de lanzar sus 5 kilos hasta los 50 km/h en muy pocos segundos , la bestia no es precisamente un juguete a bajo coste de los que podemos encontrar en las grandes superficies. El primer año de uso bastará para olvidarnos de la palabra low cost.

Gastarás en todo lo que seas capaz de mejorar. En montaña el cambio se modifica para que no sobrepase los 6 km/h en primera velocidad , para poder andar comodamente a su lado ,y los 13 en segunda velocidad.

Emaxx anayet
Pico e ibón de Anayet en el pirineo Aragonés . Al fondo el Midi D´Ossau

Peñas de Aia

 

Cadenas Hielo

 

 

Agua, hielo, tierra, barro , roca, hierba, nieve , carrizal o caminote.

Cada suelo tiene su dificultad y cada paisaje solitario su atractivo.

volcanes Olot
Emaxx anboto

 

 

<- Un lugar donde no tropezar . 01-01-2008 Anboto

 

Bajada al límite en nieve helada (Arlas) Feb / 2009 ->

 

 

Emaxx Ice & Snow

 

No me importa en absoluto salir con el coche de radiocontrol en condiciones metereológicas adversas. Andaremos algo más despacio quizás.

 

-12ºC En el Pirineo Navarro, zona de Belagua.

 

+34ºC en las Bárdenas Reales.

 

Subiendo entre la ventisca hacia Peñas de Aia ->.

Alrededores del Castil sin Tierre en Las Bardenas -->.

 

 

Peñas de Aia

Castil sin tierre (Bardenas)

El coche funciona actualmente (2014) con dos motores eléctricos Integy 45t , a 11,2 V , ofrecen un par muy alto a bajas rpm y consumen poco.

Para alimentarlos se necesitan varias baterias Lipo 3S . El consumo en una ruta larga puede superar los 35.000 mah y su peso los 6 Kilos. La autonomía actual ( 6 packs al subir y dos para regresar ) es entre +1200 y +1400 m de desnivel positivo y algo más en negativo. En distancia iremos de la pradera de Ordesa al refugio de Goriz antes de necesitar "recarga", mas o menos como la mayoría de nosotros. Recargar 35.000 mah en sus baterías necesita unas 9 horas si usamos un solo cargador estandar RC

 

Beriain, bajada

Canal Roya parking

Arriba, rotura de tirante del buje trasero izquierdo en Canal Roya . Hizo el regreso arrastrando la rueda trasera en esta posición pero con tracción.

Una semana después, en el mismo valle , se rompió el servo de dirección debido a la acumulación de hielo.

No he vuelto a ese lugar. Cuenta con dos de las tres averías sufridas en estos años.

Bianditz , Trucktrial
Cortaplana

 

Chinebral de Gamueta y Atxerito

 

<- Cima del cortaplana, Invernal , (ruta remarcada)

 

Camino de l Atxerito, a su derecha el Chinebral de Gamueta.

 

Subiendo al Aizkorri, he estado 3 veces con el coche.


Subiendo al Ernio . Una de las zonas clásicas para practicar un poco el manejo del coche.

A la derecha sobre las placas calcáreas del Flysch de Zumaya

Subiendo a la Brecha de Roland, abajo el Refugio de Sarradets.

Esta mezcla de aficiones , botas y ruedas , tiene un solo inconveniente: La necesidad de mantener al mismo tiempo la atención tanto al terreno que pisamos como el que recorre el coche tres metros por delante. En un sendero estrecho , en zonas abruptas o con hielo resulta peligroso.

No he podido evitar los resbalones , caídas y alguna lesión seria.

Otro clásico del Pirineo navarro: Con coche al Petrechema

Refugio Angel Orús sobre Eriste ,zona Benasque.

Cercanía del paso del Oso [el de Aguaslimpias]

Collado "des Moines" sobre la estación de esquí de Astún,

<- A la izquierda subiendo hacia ese collado con neumáticos provistos de cadenas y clavos para hielo frente a a una de las peores ventiscas y de manejo en condiciones extremas que me ha tocado con el coche.

Subiendo hacia el ibón de Atxerito desde Guarrinza. ->

Hacia Bisaurin, 2º intento sin conseguir superar el carrizal

Paseo por el valle de Aguas Tuertas, hacia el paso Gabedaille.

Ezkaurre, Julio 2009 . Interesante y bonita subida.


La mayoría de rutas con el coche se han hecho en los Pirineos. En la panorámica , camino del circo de Pessons. Andorra

Bajando del Aizkorri.

Cerca de Zelatun, con cadenas y clavos camino del Ernio.

Primeras nevadas sobre Bianditz

Invernal hacia el Lakora, abajo el desfiladero de Ehujarre.

Por dónde no hay que subir a la 3ª Peña de Aia

Atípica excursión al Toro de Alfajarin. Sorprendentes paisajes

Desde la cima del Txindoki, hacia Aralar

 

Otra lloviendo, somos así. Camino del collado Egural ->

Primeras pruebas de montaje de cadenas, en 2007.

 

Panorámica hacia Ganbo y Aralar desde la cima del Txindioki

 

La emisora de radiocontrol usa un canal para la dirección, otro para el acelerador/freno y el tercero para cambiar de marcha. Tiene un alcance de unos 120 a 150 metros , pero practicando senderismo no son necesarios mas de 20.

 

La suspensión es de brazos independientes, sobre los que 8 amortiguadores de aceite soportan sus 5 Kg de peso. El recorrido de suspensión alcanza los 75 mm en la posición mas alta.

 

Rutas y senderos de dificultad media al subir pueden poner en apuros el regreso. En uno de los cabezos de las Bardenas el retorno por donde había subido me metió en un lío del que me costó salir un buen rato.

En las fotos, Urederra y camino Queralbs Nuria

 

Hemos echado buenas risas, con los montañeros que he cruzado, a costa del cochecito . Muy buen rollo siempre, sin excepción, buena gente.

Me llevas?. Est ce que vous en avez quelqu'un la dedans?. ¿Puede detectar metales?, se me han perdido unas gafas.

¿Es una apuesta verdad?- común en Euskadi- . ¿Dónde vas con este Batiscafo.?.. ¿Estás filmando para Google Earth?. ¿Midiendo los metros del sendero sobre la Faja de Pelay?.

Con el coche en marcha, sin humo ni olor ni ruido ,la pregunta del millon: " Es de gasolina ?"


En estas 240 rutas ,el coche ha sufrido tres caídas por la ladera, bajando el Orhi, subiendo el barranco de Culivillas y bajando del balcón de Pilatos al Urederra. Solo la del Orhi, con mas de 100 metros dando volteretas por el aire ladera abajo fue grave y no pudo repararse en el momento , rompio la union del chasis central con el tren trasero. Desde hace bastantes salidas , los pasos expuestos a caidas de dificil detención , los hago con una cinta de seguridad extensible de 8 metros entre el coche y mi cinturón de mochila.

En una pendiente lateral fuerte, hay muy pocos segundos para intentar detener una caída una vez iniciada, tres volteretas y si no para por si sólo, hasta el valle.

 

RUTAS, cada título enlaza al detalle y página web de la excursión

Relación de excursiones realizadas hasta la fecha con el coche.

Algunas tuvieron un objetivo, aunque ya hace algunos años que mi recompensa es más poder ir y estar , que llegar.

Cuando hablo de excursiones con el coche , quiero indicar que salvo contadísimas excepciones 950 de cada 1000 metros los hago dirigiendo el Emaxx sobre sus ruedas .

Se pasan con el coche en mano, y si no es posible a la espalda, tramos de cinco o seis zancadas sobre roca, escalones.

 

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En dos rutas se agotaron o fallaron las baterías y tuve que acarrearlo: Desde la Cola de Caballo de Ordesa hasta la Pradera, desde collado de Linza al refugio. Mojado y guarro como suele bajar pesa 6 Kilos, no cabe en la mochila y es de muy mal llevar.

 

Sobre las gradas de Soaso

Picos de Europa. Camino a la Torre de Horcados Rojos

Aisa - Riguelo, aproximacion al Aspe

Ruta 150: Oza - Subiendo al Ibon de Atxerito

Ruta 169 Llanos de Erraitz zona Belagua (Marzo -2013-)

Ruta Aguastuertas ; Port Escalé (Nov -2008)

Ruta Picos Europa . El cable hacia pared de Peña Olvidada.

 

Hacia Soaso ,se reflejan Monte Perdido y pico de Añisclo

Petrechema